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大理丽江暑期游客井喷 返程火车票吃紧

  中新网昆明8月15日电 (记者 张丹)记者15日从昆明铁路局了解到,随着暑运即将结束,8月16日开始,大理、丽江游客开始陆续返程,返程高峰将一直持续到8月底,返程火车票相当吃紧。

  暑运以来,到云南避暑旅游的游客大幅增加。7月1日至8月15日,昆明至大理、丽江方向旅客发送量达173.5万人,同比增长21%。

  据昆明铁路局工作人员介绍,8月28日前,大理、丽江至昆明方向的夜班图定列车(K9644次、K9638次、K9618次、K9614次、K9684次、K9604次、K9628次)已基本售完。8月21日至27日,大理、丽江至昆明方向的白班图定列车(K9608次、K9634次、K9688次)还有少量余票。8月28日至31日,大理、丽江至昆明方向各次列车均有余票。

  为满足大理、丽江游客的需求,昆明铁路局自8月份以来每天增开昆明至大理、丽江方向往返列车6趟。增开列车车票的预售期为5天,旅客在制定计划时可根据以上信息进行规划。(完)

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  会上,昆明海关就海关税费电子支付等方面的政策进行现场解读,ag国际厅,中国银行就电子通关产品的功能及开办流程进行现场介绍。 海关税费电子支付是新形势下海关简化通关流程、提高通关效率、服务企业的新举措,海关总署于2012年2月起在全国推广。海关税费电子支付系统主要由海关业务系统、中国电子口岸系统、商业银行业务系统和第三方支付系统等4部分组成,进出口企业可以通过该系统完成绝大部分海关进出口环节税费的缴纳手续。 目前,昆明...

  当日下午,在白子人家银器店购物店游览、消费后,大理三塔国际旅行社委派的导游何海超认为游客购物量少,便在旅游车上说出“如果游客不购物,会影响工作业绩”、“一会儿下车配合支持我的工作”等话语,变相强迫、欺骗游客购物消费。 针对视频曝光中存在的“收客网点。

  丽江市委宣传部回应称,古城维护费是依法征收的行政事业性收费。丽江古城保护管理局相关负责人称,古城维护费的征收是否导致商铺亏损,未经官方核实。经沟通协调,昨天古城内部分商铺陆续恢复营业。 部分商户抗议设卡收维护费 昨天上午,丽江古城内一商户刘先生告诉记者,古城内部分商户集体抗议古城保护管理局设卡收费。 刘先生说,去年7月开始,古城保护管理局在进入古城的路口设卡,向进入古城的游客收费80元的古城维护费。

  “只要基础设施能保证,哪怕让我一年替游客交2万元‘古维费’,我也愿意。”老谢说,他现在的客栈用电是从外面接的,“就是怕古城停电”。 钱去哪儿了? 丽江古管局:现在还有15.68亿元债务 这些年来,“古维费”究竟收了多少?都用到哪里去了?为什么以前在车站、机场等地收取

  连续征收多年的古城维护费为何突然被抵制?累计收费20多亿,古城为何仍负债累累?商户亏损是否应归咎于设卡收费?记者调查发现,古城收费引发争议的背后,文化遗产保护与景区发展的困境凸显出来。 收费多年 为何如今遭抵制? 6月1日上午,为抗议在古城入口设卡向游客征收查验古城维护费,丽江古城部分商铺集体关门停业。据丽江古城保护。

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  连续征收多年的古城维护费为何突然被抵制?累计收费20多亿,古城为何仍负债累累?商户亏损是否应归咎于设卡收费?记者调查发现,古城收费引发争议的背后,文化遗产保护与景区发展的困境凸显出来。 收费多年 为何如今遭抵制? 6月1日上午,为抗议在古城入口设卡向游客征收查验古城维护费,丽江古城部分商铺集体关门停业。据丽江古城保护管理局统计。

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